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Ao menos dez pessoas devem ser indiciadas, ou seja, serão acusadas formalmente, pela morte das 199 vítimas da tragédia com o vôo JJ-3054, da TAM.

O Airbus-A320 da TAM chegou a pousar no aeroporto de Congonhas, em São Paulo, no dia 17 de julho de 2007, mas não conseguiu frear e bateu contra um prédio da TAM Express, provocando a morte de 199 pessoas.

A informação do indiciamento das dez pessoas foi dada pelo delegado Antônio Carlos Menezes Barbosa, do 27º DP (Campo Belo), responsável pelas investigações do caso. Barbosa participou de um encontro ocorrido neste sábado, dia 26 de abril, em Porto Alegre (RS) envolvendo familiares das vítimas.

Os nomes das pessoas que serão indiciadas não foram revelados pelo delegado, entretanto, ele afirmou que eles serão acusados de lesão corporal e homicídio culposo, que é quando não há intenção de matar. As investigações devem ser concluídas em junho, segundo Barbosa.

Na última quinta-feira, dia 24, foi criada uma câmara de indenização aos parentes das vítimas, com a participação de órgãos públicos. Essa câmara é uma forma extrajudicial de agilizar as indenizações por danos morais e materiais aos parentes das vítimas. Serão dois escritórios, um em São Paulo, e outro, no Rio Grande do Sul.

Os familiares das vítimas do vôo JJ3054 da TAM que caiu na Zona Sul de São Paulo no ano passado começaram a receber os objetos pessoais recuperados dos destroços na tarde deste sábado, dia 29 de março.

Ana Rosa Souto Maior de Queiroz (foto acima: Marcelo Mora/G1), mãe de Arthur Souto Queiroz, de 27 anos e uma das vítimas do acidente, foi a primeira a receber os pertences das mãos de Aparecido Raucci, chefe dos investigadores da 27º Distrito Policial, em Campo Belo. O encontro aconteceu em um hotel na Zona Sul.

Entre os objetos que Ana conseguiu recuperar havia um cartão de crédito, uma foto do irmão gêmeo que Arthur carregava, medalha do Papa João Paulo II e um bilhete desejando boa sorte. “Estou muito emocionada. É mais um pedacinho para lembrar dele” disse a mãe emocionada.

Ao todo, são 17 envelopes, com cerca de 400 peças, que serão entregues a familiares neste sábado. Muitos parentes ainda tentam reconhecer os objetos em dois CDs. Entre os que não receberam nada, havia muita frustração e tristeza.

Pedaços de um diário pessoal, de carteiras, documentos, fragmentos de cartões de visita e de crédito, além de jóias e cosméticos, estão na lista de bens recuperados e identificados pela empresa norte-americana BMS Cat que é especializada em gestão pós-catástrofes. Essa empresa é a mesma que trabalhou nos destroços das torres gêmeas de Nova York após o ataque de 11 de Setembro de 2001.

Funcionários da TAM entregaram, no começo do mês, à Polícia Civil as 41 caixas de papelão contendo objetos pessoais de vítimas. Os volumes chegaram em um furgão lacrado e foram colocados em uma das salas do 27º DP.

Do total de 41 caixas com objetos, limpos, recuperados e catalogados devolvidos ao delegado Antônio Carlos Menezes Barbosa apenas dez caixas têm objetos relacionados aos passageiros.

Com os pertences em mãos, familiares das vítimas da TAM seguiram para Congonhas. Eles pretendem fazer, ao lado das vítimas do vôo 1907 da Gol, um protesto no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. Para esta noite está marcado um ato ecumênico.

ATENÇÃO: Os passageiros que pediram reembolsos de pagamentos feitos por passagens aéreas da BRA já podem obter seu dinheiro de volta.

Segundo o Procon, os créditos estão habilitados para os pagamentos feitos em dinheiro, cheque ou cartão de débito até o dia 28 de dezembro de 2007 à BRA. As informações sobre o valor e a habilitação do reembolso estão disponíveis no site da companhia (www.voebra.com.br).

Os passageiros que ainda não solicitaram a devolução do dinheiro devem enviar seus dados para contato para o e-mail reembolso@braereo.com.br. A BRA informou que não processa o reembolso de forma automática, o que torna necessária a solicitação por correio eletrônico. Os passageiros que fizeram o pagamento com cartão de crédito e solicitaram o reembolso já foram ressarcidos.

A BRA, que está em processo de recuperação judicial, suspendeu suas operações em novembro do ano passado. Segundo a companhia, a situação é temporária, até que obtenha recursos financeiros necessários para a continuação das operações.

O Procon da cidade de Guarulhos (Grande São Paulo) acionou a Justiça com uma ação civil pública contra a BRA, por má gestão, e contra a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), por não ter tomado as providências necessárias quanto à crise da companhia aérea.

A BRA pediu cancelamento de todos os seus vôos junto a ANAC e ainda informou que seus 1.100 funcionários receberam aviso prévio de 30 dias. As demais empresas aéreas, TAM, Gol, Varig, WebJet e OceanAir se comprometeram a endossar as passagens da BRA.

O órgão de defesa do consumidor pediu uma liminar, decisão temporária enquanto não é analisado o mérito da questão, para que os passageiros com bilhetes já comprados da BRA tenham endosso total por parte das empresas aéreas. O pedido de liminar pede ainda que os passageiros que não queiram mais voar, em outra companhia, tenham o reembolso feito imediatamente.

Quanto aos passageiros de vôos charters e que adquiriram pacotes turísticos, o pedido de liminar diz que a empresa deve garantir, além do embarque, o traslado, hospedagem, alimentação e todos os passeios, de acordo com o contrato firmado com a BRA.

A ação do Procon pede que a ANAC forneça servidores para realizarem as atividades que venham a deixar de serem realizadas pelos funcionários da BRA. O Procon solicita também que a empresa seja desconsiderada juridicamente, para que seus sócios possam ser responsabilizados e respondam com seus patrimônios pessoais, e que seja feito imediatamente o arrolamento de bens da empresa, incluindo os valores de créditos junto às financeiras e administradoras de cartões de crédito.

Uma multa de R$ 1.000,00 é solicitada, para cada passageiro, caso a determinação do juiz seja descumprida.

A BRA pediu à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) o cancelamento de todos os seus vôos nacionais e internacionais desde o último dia 07 de novembro. A empresa vive uma grave crise tendo inclusive anunciado a demissão de seus funcionários. Clique aqui para saber mais.

O caso da BRA já seria de conhecimento da ANAC há pelo menos três semanas. A entidade recebeu documentos que apontavam a possível “falência” da companhia aérea e não tomou nenhuma providência quanto à venda de bilhetes da empresa. O ex-presidente da ANAC, Milton Zuanazzi, que pediu afastamento do cargo na semana passada, teria tomado conhecimento das informações.

A situação da BRA é complicada, e seus representantes afirmaram, em reunião no Ministério Público do Trabalho, que a empresa já foi notificada da possibilidade de perder suas aeronaves por falta de pagamentos. A audiência no órgão público foi feita ontem, dia 08 de novembro, e a ata do encontro informa que foram solicitados a BRA esclarecimentos sobre o caos aéreo vivido na empresa.

Quanto aos passageiros que possuem bilhetes da BRA, segundo lei federal, eles têm direito a serem ressarcidos pela empresa ou receber um endosso da mesma para embarcar em por uma outra companhia aérea.

Nesta sexta-feira, dia 09 de novembro, o ministro da Defesa, Nelson Jobim (foto), anunciou o acordo feito entre a BRA e a Ocean Air, que passará a operar comercialmente a malha aérea da empresa em crise a partir dos próximos dias. Segundo o ministro, o governo foi obrigado a intervir para que a crise no setor aéreo não aprofundasse ainda mais. A Ocean Air utilizará a tripulação e as aeronaves da BRA.

A BRA divulgou nota hoje informando que inicialmente endossará todos os bilhetes emitidos para viagens nacionais até o dia 10 de janeiro de 2008. A orientação é que os passageiros busquem o endosso do bilhete aéreo nas lojas da BRA. Com o endosso em mãos, eles devem se dirigir às lojas da companhia nos aeroportos.

No caso de desistência da viagem antes do atendimento em outra companhia aérea, o documento de endosso deverá ser apresentado para as providências de reembolso em qualquer loja BRA.

Para as viagens internacionais não iniciadas, a BRA informou que haverá apenas devolução do dinheiro das passagens. Para viagens de volta ao ponto origem, os passageiros devem procurar as lojas da BRA ou atendimento da companhia nos aeroportos.

A nota informa ainda que as regras de reembolso anteriormente divulgadas permanecem inalteradas. Essas regras prevêem o prazo de 30 dias para que os passageiros recebam de volta o valor pago pelos bilhetes.

A BRA tem 70 mil passagens vendidas até o dia 30 de março de 2008. Até o final do ano, de acordo com o Ministério da Defesa, 57.405 bilhetes para vôos domésticos e 6.500 para as rotas internacionais foram vendidos.

Segundo a ANAC, a BRA poderá perder a concessão das suas rotas aéreas caso não retome suas atividades no prazo máximo de 180 dias.

O Portal Mais Ação preparou para você, passageiro da BRA, um guia com direitos, recomendações e de como pedir o reembolso da passagem. As informações são da ANAC, Procon-SP e BRA. Clique aqui para ler o “Guia da Crise BRA”.

A BRA Transportes Aéreos S/A informou ontem, dia 06 de novembro, a paralisação de suas atividades. A empresa solicitou junto à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) a suspensão temporária de todos os seus vôos. Clique aqui para saber mais.

Hoje, dia 07 de novembro, as outras empresas aéreas (TAM, Gol, Ocean Air e Webjet) anunciaram que vão aceitar os bilhetes que já foram emitidos pela BRA, para destinos domésticos e internacionais.

 A TAM, maior companhia aérea do país, divulgou nota onde afirma que a medida atende à solicitação da ANAC e que a acomodação dos passageiros da BRA dependerá da disponibilidade de assentos nos vôos operados pela empresa.

A Gol, empresa que controla a Varig, através de seu presidente, Constantino de Oliveira Júnior, afirmou que não recebeu a solicitação da ANAC, mas que mesmo assim, tanto a Gol quanto a Varig, vão endossar passagens da BRA para garantir a tranqüilidade do mercado. No entanto, o presidente da Gol deixou claro que a BRA terá que honrar os endossos.

Continue acompanhando o caso BRA aqui no PORTAL MAIS AÇÃO.

O diretor-presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) resistiu as turbulências durante a crise aérea vivida no Brasil que fez com que toda a direção da ANAC se afastasse, exceto ele. No entanto, pressionado a deixar o cargo, Milton Zuanazzi (foto: Elza Fiúza/Agência Brasil) anunciou que irá entregar sua carta de exoneração amanhã a tarde, dia 01 de novembro.

Zuanazzi fez um balanço de sua administração à frente da entidade que regula a aviação civil nacional e criticou o ministro da Defesa, Nelson Jobim, que já havia anunciado ontem, dia 30 de outubro, que Zuanazzi deixaria a Anac hoje.

Clique aqui para saber mais.

No dia 21 de dezembro de 2006 um passageiro paraplégico foi obrigado a esperar 5 horas para viajar em um vôo da TAM o que lhe causou feridas na região glútea e no calcanhar. O juiz Luiz Antônio Sari, da Primeira Vara Cível da Comarca de Rondonópolis (MT), condenou, no último dia 22 de outubro, a empresa aérea TAM a pagar uma indenização de R$ 9,5 mil por danos morais ao passageiro.

A nova malha aérea implantada no céu brasileiro começou a vigorar hoje, dia 01 de outubro, e o resultado? O saldo computado até as 14 horas apresenta o número de cancelamentos de vôos superando os de atraso, segundo o mais recente balanço nacional divulgado pela Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero).

144 vôos foram cancelados contra 114 que atrasaram por um período superior a uma hora. Ao todo 1.187 operações foram programadas.

A nova malha reduz em 10% o fluxo no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, que, aliás, teve 31 vôos cancelados e 17 com atraso, de um total de 154. Foi o maior número de cancelamentos registrados até o levantamento. Com a nova malha, Congonhas deixou de ser o principal centro de distribuição de vôos do Brasil.

O diretor de Relações Internacionais da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), o economista Josef Barat, pediu demissão do cargo. Com isso já é o quarto diretor da agência a pedir demissão. Mantém-se ainda apenas o seu presidente, Milton Zuanazzi, mas já se dá como certo seu afastamento, inclusive, Solange Vieira, indicada pelo Planalto, desponta como provável substituta de Zuanazzi.
 
O Ministro da Defesa, Nelson Jobim, nunca escondeu o desejo de renovar por inteiro a ANAC e indicou para a nova diretoria da agência o brigadeiro-do-ar Allemander Jesus Pereira e o economista Marcelo Guaranys, além de Solange, sua assessora que foi citada anteriormente. Até agora, apenas Allemender teve sua indicação encaminhada ao Senado, que é o responsável pela aprovação das nomeações nos órgãos reguladores.

A Crise Aérea Brasileira vem se arrastando ao longo dos meses, desde o ano passado com o acidente envolvendo um Boeing da GOL, e atingiu seu ápice com o acidente do Airbus da TAM, em julho, no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, que se confirmou como a maior tragédia da aviação brasileira.

O deputado Marco Maia (PT-RS), relator da CPI da Crise Aérea na Câmara, pediu ao Ministério Público que abrisse processo para determinar responsabilidades dos membros da ANAC. Maia (foto) não pediu o indiciamento de nenhum diretor da agência.

O desconforto não é recente quando se fala em viajar de avião. No entanto, parece que só agora esse problema começou a ser observado. O próprio ministro da Defesa, Nelson Jobim, se manifestou criticando as poltronas dos aviões.

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) anunciou uma consulta pública para tentar melhorar o conforto dos passageiros durante os vôos. De acordo com a agência, seriam criadas poltronas para obesos e para pessoas altas. Confira a notícia clicando aqui.

*imagem meramente ilustrativa.

O avião Boeing da Gol, que sairia do Aeroporto Santa Genoveva, em Goiânia, hoje às 14h com destino ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, teve um problema na hora a decolagem e deixou os passageiros em pânico.

O comandante do vôo 1355 abortou a decolagem quando já estava em alta velocidade e informou aos passageiros que o avião passaria por manutenção e que eles poderiam aguardar dentro da aeronave. Segundo testemunhas, ninguém quis ficar e o vôo foi cancelado, segundo a Infraero, responsável pela administração dos aeroportos brasileiros.

Alguns passageiros passaram mal e foram atendidos. Parte da equipe da dupla Zezé Di Camargo e Luciano estava a bordo.

A Gol Linhas Aéreas informou, através de nota, que o incidente com o vôo 1355 foi provocado devido a um alerta sobre problemas no sistema hidráulico do avião.

A enquete do portal maisacao.net perguntou se as medidas tomadas pelo governo iriam resolver o problema do caos aéreo brasileiro. 68,75% dos internautas que votaram responderam que não acreditam, enquanto 31,25% se mostraram confiantes nas iniciativas tomadas pelo governo.

Clique aqui e confira mais informações sobre as medidas tomadas pelo governo para tentar resolver o problema do caos aéreo brasileiro.

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RESULTADO DA ENQUETE – OLIMPÍADAS 2016

Foto: Félix Richter/RIOTUR

Confira o resultado clicando aqui.

Ontem a ANAC (Agência Nacional de Avião Civil) anunciou a medida que proibia a venda de passagens com origem no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, por tempo indeterminado. A medida tem por objetivo amenizar o caos nos aeroportos. Clique aqui para ler a notícia. No entanto, as companhias aéreas TAM e Ocean Air continuaram a realizar essas vendas em seus sites oficiais e nos balcões das empresas no próprio aeroporto.
 
Segundo a ANAC, as duas companhias aéreas foram notificadas hoje à tarde.

A Ocean Air exibe no seu site oficial um informativo pede desculpas e esclarece que os vôos com decolagem e pouso em Congonhas foram transferidos para o Aeroporto de Guarulhos, também em São Paulo, exceto os vôos 6266, 6267 e 6268.

A Mais Ação tentou entrar em contato com a assessoria de imprensa da TAM mas até a publicação dessa notícia não obteve retorno.

Nesta terça-feira (24 de julho), o presidente da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), Milton Zuanazzi (foto), anunciou a decisão da Agência de suspender a venda de passagens para vôos com origem no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. A decisão, segundo o presidente, vai contribuir para o fim do caos aéreo nos aeroportos. Ele informou ainda que, dentro de 48 horas, os principais aeroportos do país já devem estar operando na normalidade.

O presidente da ANAC confirmou que a medida anunciada de proibição na venda de passagens poderá refletir no valor destas, mas, segundo ele, a Agência estará atenta a eventuais abusos das companhias aéreas.

Quanto ao processo de identificação dos corpos das vítimas do acidente com o avião da TAM, no último dia 17 de julho, ele está cada vez mais complexo. Além do grande número de corpos para serem identificados, o IML (Instituto de Medicina Legal) informou que existem corpos que não poderão ser identificados se quer por exame de DNA. Isso porque se estima que a temperatura do incêndio provocado no acidente tenha atingido 1.000ºC, deixando os corpos calcinados, ou seja, reduzidos a cinzas, impossibilitando qualquer tipo de identificação.

O IML informou que ainda não possui um levantamento especifico de quantos corpos estejam na situação descrita acima. Os legistas esperam que, nos corpos carbonizados, possam encontrar partes de ossos dos quais possam extrair material genético para análise.

O IML (Instituto Médico Legal) ainda não tem levantamento do número de corpos nessa situação. Já foram identificados 66 corpos de vítimas. “Sabemos que, com o corpo exposto a temperatura de 800ºC, 1.000ºC, a qualidade da estrutura do DNA não é adequada, ela fica bastante danificada. Depende de cada caso encontrar ou não uma região que, presumidamente, tenha boa qualidade”, disse Carlos Alberto Coelho, diretor técnico do IML Central de São Paulo.

O exame de DNA é a última tentativa para identificar os corpos. Os parentes e amigos das vítimas tentam ajudar no processo de identificação que é demorado e doloroso para os envolvidos.

Acompanhe no arquivo do Blog Mais Ação a cobertura do acidente envolvendo o avião da TAM.

O presidente Luís Inácio Lula da Silva fez um pronunciamento à nação, em rede nacional, na noite da última sexta-feira (20 de julho), tratando do acidente ocorrido com o vôo 3054 do avião da TAM, em São Paulo, no dia 17 de julho. Confira a seguir o pronunciamento do presidente Lula.

O governo anunciou um pacote de medidas para amenizar os efeitos da crise enfrentada pelo setor aéreo brasileiro. Dentre as medidas, a diminuição dos vôos diretos para Congonhas, no prazo de 60 dias, e até a construção de um novo aeroporto. A ministra da Casa Civil, Dilma Rousseff, anunciou que a construção do novo aeroporto será feita na grande São Paulo. A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e o Comando da Aeronáutica estão a frente dos estudos para a implantação desse novo aeroporto. O prazo para conclusão desses estudos é de três meses.

OUTRAS INFORMAÇÕES

- A TAM Linhas Aéreas informou que 187 pessoas viajavam no Airbus A-320, aumentando a lista divulgada anteriormente. Segundo a empresa, o funcionário Marcos Stepanski, considerado até então como desaparecido, estava no vôo 3054 como tripulante não-operante da aeronave.

- A Tam informou ainda que havia mais uma criança de colo no avião, totalizando 160 pessoas. Sendo assim, estavam no vôo 160 passageiros, 2 crianças de colo, 6 tripulantes responsáveis pelo vôo e 19 tripulantes não-operantes no vôo e funcionários da empresa em trânsito.

- Trabalha-se também com a hipótese de falha mecânica no Airbus A-320 da TAM. A falha teria acontecido no reverso da turbina direita, que já apresentava problemas desde o dia 13 de julho. O reversor é um mecanismo que auxilia o avião no processo de frenagem. O avião, mesmo com o problema detectado, continuou voando com o dispositivo direito desligado nos dias seguintes a constatação. A TAM divulgou, em nota, que “o procedimento [desligamento do reversor] não configura qualquer obstáculo ao pouso da aeronave”.

- As duas caixas-pretas do avião serão analisadas na NTSB (National Transportation Safety Board), nos Estados Unidos. A Aeronáutica prevê que na próxima semana seja concluído o processo de transcrição dos diálogos.

O acidente que aconteceu ontem a noite em São Paulo com o avião da TAM é considerado um dos maiores acidentes da América Latina, empatando com o acidente envolvendo um avião da Surinam Airways, no Suriname, em 1977, que vinha da Holanda e, ao cair, explodiu matando todos os 176 passageiros e tripulantes a bordo. As informações são da Aviation Security Network.

Segundo a Aviation Security Network, o maior desastre aéreo da história da aviação mundial aconteceu, também, em 1977, quando duas aeronaves das companhias Pan Am e KLM colidiram na decolagem, no Aeroporto de Tenerife, na Espanha. 583 pessoas morreram nesse acidente.

O acidente com o Airbus da TAM está na 36ª posição no ranking dos piores acidentes aéreos da aviação mundial. Esse ranking é organizado pela Aviation Security Network e considera apenas as vítimas a bordo das aeronaves.

A tragédia envolvendo o avião da TAM, em São Paulo, motivou homenagens de várias partes do país. A imprensa internacional tem dado grande destaque ao que já é considerado uma das maiores tragédias da América Latina.

As demonstrações de solidariedade vieram também, e de forma oficial, dos Jogos Pan Americanos. O Comitê Executivo da Odepa (Organização Desportiva Pan-Americana) e o Comitê Organizador dos Jogos Pan-Americanos Rio 2007 (CO-Rio) anunciaram luto oficial por três dias. Neste período, as bandeiras estarão a meio mastro, inclusive, as de premiação, que não serão içadas até o topo. As competições nas quais participem atletas brasileiros terão um minuto de silêncio, antes da primeira prova do dia.

Foto: Fellipe Costa

Vinícius Freire, chefe da delegação brasileira nos Jogos Pan Americanos, informou que a decisão de por as bandeiras a meio mastro acompanhou o luto oficial promulgado pelo presidente Lula, na noite de terça. Segundo Freire, as demais delegações, sensibilizadas com o acidente, também baixaram suas bandeiras.

Foto: Delegação americana no minuto de silêncio, no Parque Aquático Maria Lenk.

Alguns atletas dedicaram suas vitórias as vítimas do acidente do vôo JJ3054, como foi o caso do nadador Kaio Márcio, que dedicou seu ouro nos 100m borboleta exclusivamente a elas. “Nadei pensando o tempo todo nas pessoas que estavam no avião da TAM e conquistei o ouro exclusivamente para elas” disse Kaio.

Os atletas brasileiros usaram uma faixa preta no braço nas competições de hoje, um gesto de luto e solidariedade às famílias das vítimas do acidente que aconteceu ontem à noite com o avião da TAM, vôo JJ3054.

Foto: André Cordeiro, do pólo aquático, foi um dos atletas a usarem a tarja preta de luto em homenagem às vítimas do acidente com o avião da TAM, na noite de ontem.

Continue acompanhando a cobertura completa do maior acidente da aviação brasileira aqui no Blog Mais Ação.

A Tam divulgou oficialmente a lista com os nomes dos ocupantes do vôo JJ 3054. Você confere essa lista clicando no link http://www.taminforma.com.br/noticia.aspx?id=1436

Segundo a empresa, por levantamento realizado até o momento, estão desaparecidos funcionários da TAM Express que estavam no terminal de cargas quando ocorreu o acidente na noite de ontem. Os funcionários são:

Marcos A.L. Curti
Antonio Gualberto Filho
Elaine Tavares da Silva
Ana Paula Camargo
Alexandre L. Catussatto
Aldeniz Pedro de Lima

A empresa informou ainda que a funcionária Michele Dias Miranda faleceu no hospital.

A cobertura completa do maior acidente da aviação brasileira você continua acompanhando aqui no Blog Mais Ação.